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Unternehmen |
Historie |
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1950
Gründung unter Dr. H. Tiefenbach & Co.
Entwicklung und Produktion von hydraulischen Komponenten für
den Untertagebau, Magnetschalter und Sensoren für Industrieanlagen,
Näherungsschalter etc.
1980
Erste Entwicklung und Produktion des Schienenschalters für
den Einsatz in der Eisenbahnverkehrstechnik.
>>
Grundstein für die Neuorientierung der Dr. H. Tiefenbach
GmbH &Co.
1983
Erste Zulassung des Doppelschienenschalters (DSS) durch das
Bundesbahn Zentralamt (BZA).
1980
- 1985
Erste Entwicklung und Produktion der TEOW (Tiefenbach Elektrisch
Ortsgestellte Weiche) zunächst für den Einsatz im
Bereich der Privat-, Industrie- und Hafenbahnen - zunächst
ohne Umstellschutz – anschließend unter Nutzung
des DSS mit Umstellschutz und Umstellung von der stumpfen
Seite.
1989
Erste Entwicklung und Produktion des TAZ (Tiefenbach Achszählsystem).
1996
1. Erste Zulassung der EOW durch das EBA (Eisenbahn Bundesamt)
und Freigabe der DB AG für den Einsatz
in Bereichen der
Deutschen Bahn AG.
2. Zusammenschluss mit der Hauhinco Gruppe und Fortführung
der bereits seit 1977 weit entwickelten
und fortgeschrittenen Sparte
der Eisenbahnmechanik (Förderanlagen).
Neuausrichtung zum
Systemhaus im Bereich Eisenbahnmechanik
und
Eisenbahnverkehrstechnik (LST – Leit-
und Sicherungstechnik).
1997
1. Realisierung und Zulassung der ersten Kleinablaufanlage
bei
der Deutschen Bahn AG (Kassel-Bettenhausen).
2. Realisierung und Zulassung der ersten EOW mit
zentralem Bedienarbeitsplatz.
2001
Realisierung und Zulassung des ersten RaStw (Rangierstellwerk
Bf. Kornwestheim).
2003 - 2004
Realisierung des Rangierstellwerks Köln-Deutzerfeld in
nur einem Jahr:
97 Signale
105 Weichen
100 Achszählkreise
ab
2004
Realisierung und Zulassung von Steuerungssystemen für
Hochleistungs-Zugbildungsanlagen (Köln-Gremberg Nord/Süd,
Hagen-Vorhalle).
ab 2005
Weiterentwicklung der Steuerung für Rangierstellwerke
(Zugfahrstraßen, Hauptsignalansteuerung etc.).
2007
Realisierung von Steuerungssystemen einer Hochleistungs-Zugbildungsanlage
für Köln-Gremberg Nord/Süd.
Entwicklungsbeginn der funkferngesteuerten Abdrücklok
der Baureihe 296 bei der DB AG in der ZBA Köln-Gremberg
Nord/Süd.
2008
Erneuerung der gesamten Stellwerkstechnik zur signalisierten
Fahrwegsteuerung mit automatischer Zuglenkung für die
ThyssenKrupp Steel AG – Eisenbahn und Häfen. |
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